Elsystemet i DT6 är uppdelat i två delar: ett 96V-system och ett 24V-system. 96V-systemet drivs av de 8 vätskekylda litiumjonbatterierna (NMC), som sitter på båda sidor av förarhytten och har en total kapacitet på 63 kWh. Detta system förser kylmotorn, hydraulpumpens motor och maskinens värmeenhet med ström. Dessutom laddar detta system även maskinens två 12-voltsbatterier, vilket säkerställer tillförlitlig strömförsörjning för alla viktiga komponenter i DT6.

Denna elektriska dumper drivs av kraftfulla vattenkylda litiumjonbatterier med en kapacitet på 63 kWh. Dessa avancerade batterier ger inte bara maximal effektivitet och kraft, utan de är också utrustade med ett sofistikerat termiskt batterihanteringssystem. Detta system säkerställer att batterierna alltid har optimala förhållanden, vilket inte bara förlänger deras livslängd utan också säkerställer tillförlitlig prestanda under många år framöver. Den förväntade batteritiden för DT6 är imponerande 8-10 år, vilket gör den till en hållbar och tillförlitlig lösning för byggarbeten.

Den elektriska drivlinan som driver DT6 har utvecklats med fokus på att uppfylla de höga kraven på prestanda, effektivitet och miljövänlighet. Denna innovativa plattform ger maximal effektivitet med minimal energiförlust och bibehåller låga ljudnivåer, vilket gör den idealisk för arbete i bullerkänsliga områden. I centrum för denna drivlina finns den vattenkylda 96V ZF eTrac-motorn, som styr både växellådan och axlarna. Med en kontinuerlig effekt på 29 kW och en maximal effekt på 69 kW är denna elektriska drivlina en pålitlig kraftkälla för alla arbetsuppgifter.

För att säkerställa kontinuerlig drift och maximal drifttid har DT6 en effektiv laddningslösning. Den är utrustad med en kraftfull 18 kW integrerad snabbladdare för effektiv laddning. Laddaren är mångsidig och kan anslutas till antingen en laddstation av typ 2 eller ett CCE 32A-uttag. Under normala arbetsförhållanden behöver DT6 bara laddas under arbetspauserna, vilket möjliggör oavbrutet arbete och optimal produktivitet varje dag.

DT6 är utrustad med ett midjestyrt chassi och två dubbelverkande hydrauliska stabilisatorer i midjeleden. Dessa stabilisatorer spelar en avgörande roll för att bibehålla en hög stabilitet, både under körning och vid tippning av maskinen. Denna chassidesign ger föraren nödvändig säkerhet och kontroll, även i ojämn terräng, vilket gör DT6 till en pålitlig och effektiv arbetspartner.

DT6 har fasta kraftiga axlar med planetväxlar i naven. Bakaxeln har en 100 % differentialspärr med elektrisk manövrering och en automatisk differentialspärr på framaxeln. Dessa axlar är också utrustade med integrerade självjusterande skivbromsar och har separata oljebehållare för differential och nav.

DT6 har ett exakt och säkert styrsystem med en separat elmotor som driver den hydrostatiska lastavkännande ledstyrningen. Två dubbelverkande cylindrar ger exakt styrning och systemet innehåller även en prioritetsventil och en integrerad nödkontroll för ökad säkerhet. Styrcylindrarna är dämpade för mjuk styrning och DT6 kan uppnå en maximal styrvinkel på +/- 38 grader för utmärkt manövrerbarhet.

Hydremas DT6 har ett tillförlitligt bromssystem med hydrauliska skivbromsar på alla 4 hjulen. Den är självjusterande och underhållsfri. Dessutom har den en ”fail safe” parkeringsbroms som aktiveras elektrohydrauliskt för extra säkerhet.

Hydraulsystemet som används i DT6 är en imponerande teknisk lösning. Den har en separat eldriven hydraulpump som är avsedd att styra olika maskinfunktioner, t.ex. styrning, tippning och andra hjälpfunktioner. Det anmärkningsvärda med detta system är att hydraulpumpen endast aktiveras vid behov. Detta minskar inte bara energiförbrukningen, utan säkerställer också att maskinen arbetar tyst. Med en hydraulisk effekt på 14 kW är detta system en tillförlitlig och effektiv komponent i DT6 prestandapaket.

DT6 har en bekväm enpedalsdrift som gör det enkelt för föraren att styra maskinen. Det finns tre olika körlägen: Power, Normal och Eco. Varje läge har olika inställningar för acceleration och energiutnyttjande, vilket ger föraren flexibilitet att anpassa maskinens prestanda efter behov. Oavsett vilket program som väljs har DT6 en imponerande maxhastighet på 20 km/h.

Hydremas DT6 har två separata kylsystem. Ett klimatsystem kyler högspänningskomponenter och batterier, medan det andra systemet innebär vattenkylning av drivmotorn, drivlineomvandlare och hydraulsystemet. Systemet är utformat för att fungera effektivt i omgivningstemperaturer upp till +46 °C och säkerställer optimal drift under olika väderförhållanden.

Den rymliga hytten på DT6 är certifierad med både ROPS (Roll-Over Protective Structure) och FOPS (Falling Object Protective Structure) för att garantera förarens säkerhet i alla situationer.

För att maximera komforten har hytten ett fjädrande säte som kan väljas som antingen mekaniskt eller luftfjädrat, vilket garanterar en bekväm körupplevelse även under längre arbetsdagar. Dessutom är både ratten och den elektriska joysticken i armstödet justerbara, så att föraren kan hitta den optimala inställningen för sina behov, vilket bidrar till en mer ergonomisk och bekväm arbetsdag.

Den rymliga dumperkorgen på DT6 har en volym på 3,5 m3. Korgen är tillverkad av robotsvetsat höghållfast stål, vilket garanterar hållbarhet och tillförlitlighet även i de mest krävande arbetssituationer.

Korgen har en tippvinkel på 69°, vilket gör att korgens botten kan lutas 45° från horisontalplanet. Det gör det enkelt att lossa material med precision och effektivitet, vilket är avgörande för produktiviteten på arbetsplatsen.

DT6 har en praktisk MultiTip-funktion som möjliggör snabb lossning bakåt och åt båda sidor. Detta system, som drivs av kraftfulla dubbelverkande cylindrar, möjliggör en imponerande 180-graders tippvinkel. Det innebär att DT6 kan lasta av material med precision och effektivitet, oavsett terräng, på bara 10 sekunder upp och 7 sekunder ner.

DOWNLOAD LEAFLET